Хакасия и Тыва. 7 дней из Красноярска..
7 дней
Подробности в подготовке
Хочу в тур 19.07 ближайшийтур
Хакасия и Тыва. 7 дней из Красноярска.
Что будет в туре?
2100 км
Саянские перевалы и бескрайние степи Тывы, мощь Саяно-Шушенской ГЭС, древние курганы Хакасии
95% асфальт
Спокойный ритм, свободные дороги и постоянно меняющаяся Сибирь — от степей и тайги до гор и Енисея.
345 000 руб.
Полная стоимость тура с арендой BMW R1250GS, проживанием, экскурсиями, гидами и машиной сопровождения
Программа тура
Знакомство с Красноярском
Прилетаем в Красноярск, заселяемся в отель и начинаем знакомство с Сибирью. Гуляем по городу, получаем мотоциклы, проверяем экипировку и готовимся к путешествию. Вечером — общий ужин, знакомство с группой и обсуждение предстоящего маршрута.
Сегодня: Красноярск • получение мотоциклов • знакомство с группой • общий ужин.
Первый большой ездовой день. Выходим из Красноярска на знаменитую Р257 и уходим на юг — вдоль Енисея, через холмы, степи и небольшие сибирские города.
К вечеру приезжаем в Минусинск — один из старейших городов Южной Сибири. Здесь совсем другая атмосфера: старые купеческие дома, тихие улицы и прекрасно сохранившийся исторический центр.
Сегодня: Енисей • Р257 • сибирские просторы • исторический Минусинск.
Один из самых эффектных дней путешествия. Дорога постепенно забирается в Западный Саян, вокруг становится всё больше тайги и гор — впереди Ергаки.
Останавливаемся на перевалах и смотровых площадках, проезжаем среди скал и кедровой тайги. А затем происходит одна из главных метаморфоз маршрута: горы остаются позади, лес расступается — и перед нами открываются бескрайние степи Тывы.
Вечером приезжаем в Кызыл — город в самом центре Азии, где сливаются Большой и Малый Енисей.
Если будет желание - посещаем краеведческий музей.
Сегодня: Западный Саян • Ергаки • горные перевалы • тайга • тувинская степь • Кызыл • Центр Азии.
Самый длинный и, пожалуй, самый приключенческий день тура.
Утром знакомимся с Кызылом и культурой Тывы, а затем уходим далеко на запад. Шагонар, Чадан, Ак-Довурак — города становятся всё меньше, машин всё меньше, а пространства вокруг всё больше.
Степи, стада и табуны, горы на горизонте и длинные пустые дороги — здесь особенно хорошо ощущается масштаб Тывы.
После Ак-Довурака начинается новый акт: поднимаемся на Саянский перевал и снова пересекаем горы. Степь постепенно исчезает, возвращается тайга — вечером спускаемся в Абазу уже с другой стороны Саян.
Сегодня: Кызыл • Шагонар • Чадан • Ак-Довурак • тувинские степи • Саянский перевал • Абаза.
После большого ездового дня темп становится спокойнее, зато достопримечательностей сегодня хватает.
Едем к Саяно-Шушенской ГЭС — самой мощной гидроэлектростанции России. Огромная арочная плотина среди гор производит совсем другое впечатление, когда стоишь непосредственно перед ней.
Следующая остановка — Шушенское, известное прежде всего как место сибирской ссылки Владимира Ленина. Здесь сохранился целый историко-этнографический комплекс с сибирской деревней конца XIX века.
После прогулки продолжаем путь в столицу Хакасии — Абакан.
Сегодня: горные дороги Хакасии • Саяно-Шушенская ГЭС • Шушенское • история Сибири • Абакан.
Финальный большой день на мотоциклах.
По желанию утром идем в краеведческий музей.
Снова выходим на Р257, но теперь эта дорога воспринимается совсем иначе. За спиной — тувинские степи, два пересечения Саян, Ергаки, перевалы и сотни километров почти пустых дорог.
Едем через Хакасию к Красноярску, делаем последние остановки и постепенно замыкаем наше большое сибирское кольцо.
Вечером сдаём мотоциклы и собираемся на финальный ужин. Есть что вспомнить ?
Сегодня: Хакасия • Р257 • Енисей • финальные километры • возвращение в Красноярск.
Завтракаем без необходимости куда-то торопиться, прощаемся с Красноярском и разъезжаемся по домам.
За неделю мы проехали около 2000 км, пересекли Саяны с двух сторон, увидели Ергаки, степную Тыву, Центр Азии, Саянский перевал, Саяно-Шушенскую ГЭС и старое Шушенское.
Но главное впечатление этого тура — даже не отдельные достопримечательности. Это постоянная смена дороги и пространства: тайга, горы, перевалы, степь до горизонта — и снова горы.
И всё это практически без трафика. Именно за таким мы и ездим. ?️